前天周日下午學到老乘船前往觀塘，行程中飽覽維港風光景色，注重觀賞及拍攝啟德郵輪碼頭（中間照片及照片3），此郵輪碼頭造型仿如巨大郵輪，建立在九龍市區之深水港地帶，可停泊十萬噸以上的郵輪，加上其地理位置極佳，碼頭設施完善，方便中港外國遊客上落船出入境，故而能夠吸引世界各國郵輪停泊，成千上萬遊客上岸觀光購物，促進香港旅遊業更加興旺！遺憾的是自從疫情發生之後，耗資不菲之啟德郵輪碼頭已關閉一年多，今如一隻大牛拴在一邊，不能耕作，“無用武之地矣”！學到老觀海（維港）有感：受疫情影響，中外客輪甚而貨船不能航運出入香港，加上本港隧道巴士及地鐵四通八達，故而乘坐渡輪來往港島九龍之市民極之少數，致使維港海上航行之各種各樣船隻甚少，只有三两遊艇暢通無阻奔馳海灣，昔日百舸千船穿梭碧海之盛景不見蹤影！
維基百科：啟德郵輪碼頭（英語：Kai Tak Cruise Terminal）為香港的郵輪碼頭之一，位於九龍九龍城啟德承豐道33號，即前啟德機場跑道末端。尖沙咀的海運大廈於1960年代後期落成，可停泊兩艘5萬噸級的郵輪，但因為豪華郵輪漸趨大型化，越來越多豪華郵輪排水量超過10萬噸，但香港一直缺乏相應的郵輪碼頭設施，導致訪港的大型郵輪只能停靠葵涌貨櫃碼頭，影響訪港郵輪旅客對香港的觀感，所以啟德郵頭屬於《啟德發展計劃》首階段的項目之一。
郵輪碼頭的建築物及首個泊位於2010年5月動工，於2013年3月16日進行業務測試，建築物於6月1日竣工[2]，於同月12日試驗開幕；首個泊位於7月竣工，第二個泊位於2014年9月啟用。香港政府期望發展啟德郵輪碼頭可以幫助香港把握亞太區郵輪旅遊業市場增長所帶來的機遇，將香港發展成為區內的郵輪中心。
啟德郵輪碼頭客運樓高3層，全長約850米，相等於約兩座橫臥的環球貿易廣場的連接長度。大樓內有長達42米的無柱空間，於郵輪旅遊淡季時可以作為展覽用途，支援香港會議展覽中心。啟德郵輪碼頭設有兩個泊位，水深平均達12米至13米，泊位合共佔海面積達850米乘35米，分別可以停泊長達455米及400米的郵輪。首個泊位可供排水量達11萬噸、總噸位達22萬噸的世界級郵輪停泊，次個泊位則可以供予中型郵輪停泊[3]。啟德郵輪碼頭的邊岸檢察設施於每小時可以處理達3千名旅客人次。
目前為防止2019冠狀病毒病疫情的蔓延，香港特區政府於2月5日宣佈關閉啟德郵輪碼頭及尖沙咀海運大廈郵輪碼頭出入境設施，直至另行通知為止。
