勤政愛民為官之道

照片為報刊插圖

學到老關注國情，留意國家的重要時事新聞。李克強總理以民為主，關心民生，親力親為，體察民情，其勤政愛民為官之道，令吾人敬佩！

「李克強訪河南水災災區慰問民眾 

(22:26) 2021/8/18 香港明報 兩岸」

國務院總理李克強今早（18日）到河南鶴壁市浚縣小河鎮袁莊村，慰問水災災民。官方發布的短片顯示，李克強所到之處仍有不少積水，他踏着磚塊跨過積水，在田間視察時又一度踏進泥裏。

片段可見，李克強去到當地一戶人家探訪，詢問屋主「（水災時）水位線到哪裏」、「家裏的東西全都清出來了嗎？」。他又指示同行幹部，「小麥浸泡這個事，還是要當大事來抓，因為農民就靠這點糧食」。他隨後到田間視察，一度踏進泥裏，俯身查看浸在積水中的莊稼。李克強稱，中央已動用財政預備費，「就是保證你們（災民）臨時安置，基本生活有保障。」

浚縣上月底連續數天遭遇暴風雨，7個鄉鎮中的6個成泄洪區，約58.8萬人受災，佔全縣人口94%。

（中國政府網、人民網）

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河南米河鎮遭洪水淹沒　逾2萬民眾待援　官方證有人失蹤 (2021-07-21)

1・3地圖來自網絡，中間照片為報刊插圖。

李克強訪河南水災災區慰問民眾 

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浚縣上月底連續數天遭遇暴風雨，7個鄉鎮中的6個成泄洪區，約58.8萬人受災，佔全縣人口94%。

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地圖來自網絡

阿富汗大變天

位於亞洲中南部的內陸國家阿富汗大變天，隨著美軍撤退，無外國軍事勢力阻礙之下，伊斯蘭原教組織塔利班武裝部隊勢如破竹擊敗首都喀布爾及其他省市之政府軍，迫使加尼總統無法執政逃亡外國，塔利班組織已在軍事行政方面掌控全國。阿富汗產生天翻地覆之改變，也成為世界時事焦點，引起學到老時時關注，翻閱網頁各媒體關於阿富汗局勢之報道之外，又搜集圖文資訊特編本集與各位分享，有助於熟悉了解阿富汗之地理歷史及現今國情。

（一）塔利班以閃電式進展重奪阿富汗統治權。BBC NEWS中文 阿富汗局勢：國際間對塔利班重新掌控喀布爾的各方表態

美國20年阿富汗戰爭接近尾聲之際，塔利班以勢如破竹的速度迅速攻陷首都喀布爾，阿富汗局勢變化之快成為全世界關注的焦點。

在世界媒體聚焦喀布爾國際機場混亂撤離場面的同時，阿富汗接下來會出現怎樣的局面、國際社會又將怎樣看待重新掌控喀布爾的塔利班，也是引人矚目的議題。

聯合國安理會預定周一（8月16日）舉行緊急會議商討阿富汗問題，但需要多長時間、將拿出怎樣的決議現在還是未知數。全篇評論https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-58230992

（二）地圖看世界；阿富汗曾經被29個國家佔領過，但都不長久 由 火星茶香 發表于 國際

阿富汗位於西亞、南亞和中亞交匯處，屬中亞國家，它溝通東西方，連接中亞、西亞和南亞，在歷史上被稱為通向南亞大陸的“鎖鑰”，戰略地位非常重要。歷史上波斯帝國，亞歷山大帝國，塞琉古帝國，巴克特里亞王國，大月氏，大夏，罽賓，貴霜王國，薩珊王朝，嚈噠，突厥汗國，西突厥汗國，大唐，阿拉伯帝國，塔希爾王朝，薩法爾王朝，薩曼王朝，伽色尼王朝，古爾王朝，花剌子模，蒙古帝國，伊爾汗國，克爾特王朝，帖木兒王朝，莫卧兒帝國，波斯薩非王朝，大不列顛，蘇維埃社會主義共和國聯盟，美利堅合眾國都曾經佔領過阿富汗，但都不長久。

(三)阿富汗- 维基百科，自由的百科全书

https://zh.wikipedia.org › zh-hk › 阿富汗

 · 阿富汗一词源于蒙古语，意为叔叔的汗国，是 · 1919年8月19日，在 · 根據考古發現，距今五萬年前已經有先民在阿富汗定居，阿富汗通常被称为 · 在漫长歷史裡 ...

官方语言： 達利語; ‎普什图语‎

族群： 42% 普什圖人; 27% 塔吉克人; 9% 哈扎拉...

政府： 存在爭議（阿富汗伊斯蘭酋長國、阿富汗伊...

宗教： 99.7% 伊斯蘭教（國教）; 0.3% 其他

‎阿富汗戰爭(2001年) · ‎普什圖人   ‎蘇聯入侵阿富汗的戰爭 · ‎阿富汗历史

https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E9%98%BF%E5%AF%8C%E6%B1%97。

疏而不远 才是眸里的景致

“疏而不远，才是眸里的景致；望而甚惜，才是心中的山水。”（摘錄美文佳句）八月十五日星期天下午，學到老又是行走老地方柏架山大潭郊野，一路上看到的都是熟悉的景致，親切感油然而生，駐足逐一觀賞，萭物有缘皆為趣也！

天下無橋長此橋--安平橋

新近，“泉州：宋元中國的世界海洋商業中心”被列入世界文化遺產名錄，安平橋屬於其中22處遺產之一，促使安平橋進一步提高知名度，而今可說是聞名於全世界！另者，更多安平橋之資訊文章紛紛在網絡發表，真是目不暇給。學到老選讀近日泉州網登載的文章《安平橋的六功臣》，閱後認為文章叙述安平橋之建造過程甚是詳盡，歷史資料十分豐富，是值得分享的史實文章。

兴建安平桥的“六功臣” 泉州网原创

安平桥，俗称“五里桥”，又有“西桥”“安海西桥”等称呼。该桥始建于南宋绍兴八年（1138年），横贯闽南沿海的晋江安海和南安水头，是中世纪世界最长的跨海梁式石桥。长久以来，安平桥这一伟大的桥梁工程为民众所称赞，以“卧龙”“巨虹”等壮丽称号闪耀于志书、文献、诗赋之中。多少高官名士亦留下了与桥联系紧密的传奇典故。

□记者 吴拏云 陈起拓 文/图

名桥吸引海内外游客前来参观



碑记石刻彰显安平桥人文之盛

港海贸易繁荣促造桥愿景

安海位于晋江与南安的交界处，倚山濒海，与南安水头镇隔海（溪）相望，古名“湾海”。宋时，随着泉州对外交通贸易的逐步发达，这里船舶云集，市场繁盛，其西曰“新市”，东曰“旧市”。海泊至，州遣吏攫税于此，号“石井津”，扼晋江、南安两县的水陆要冲，是古代泉州海外交通的重要港口之一。

明代编纂的《安海志》叙述古时安海一带人民漂洋过海发展贸易的盛况称：“宋元于今，商则襟带江湖，足迹遍天下，南海明珠，越裳翡翠，无所不有；文身之地，雕题之国，无所不到……”安海不但在地理位置上成为交通枢纽，亦为日常贸易互通的货物集散地，港海贸易十分繁荣：“斯时，海港千帆百舸，乘风顺流，出入海门之间；渡头风樯林立，客商云集，转输货物山积，市镇之繁荣，不亚于一大邑。”然而，在安平桥未兴建之前，这里的港湾，由于海潮从石井江、东石港而来，山洪由九溪、大盈而下，汇合交流，形成鸿沟阻隔，行人过往、货物运输，端赖舟楫摆渡，甚为不便。每逢狂风巨浪之日，更是危险至极。南宋赵令衿《石井镇安平桥记》称：“濒海之境，海道以十数，其最大者曰石井，次曰万安……惟石井地居其中，而溪尤大，方舟而济者日千万计……飓风潮波无时不至，船交水中进退不可，失势下颠，漂垫相系，从古已然，大为民患。”

因陆路交通不便，严重制约安海、水头货物的流通交易，建造跨海桥梁连通两地，解决“马舆安行商旅通”的问题，以适应海内外贸易与交通发展的需要，成为当时民众的迫切愿望。正是在这样的历史背景之下，安平桥应运而生了。



安平桥常以“卧龙”“巨虹”等壮丽称号闪耀于志书、文献、诗赋之中。

兴修跨海大桥的“六功臣”

说到安平桥兴建的“功臣”，有六个人不能不提，即祖派、黄护、智渊、赵令衿、黄逸和惠胜，如果离开了他们的贡献，可能如今我们也就见不到安平桥屹立的雄姿了。

《安海志》援引《清源旧志》称：“宋绍兴八年戊午（1138年），僧祖派始为石桥，镇人黄护与僧智渊各施钱万缗为之倡。功将半，派与护殁，起十四载未竟。二十一年辛未（1151年），太守赵公令衿卒成之。其长八百十有一丈，广一丈四尺，疏为水道三百六十有二，自为记，榜曰‘安平桥’。”《八闽通志》载：“安平桥在石井镇，宋绍兴八年，僧祖派始议为石桥，镇人黄护及僧智渊各施钱万缗为之倡。”由此可知，最早是僧人祖派提议建造安平石桥的。他的这一想法，立即得到了安平镇的富商黄护和僧人智渊的拥护。黄护和智渊二人率先各捐钱万缗，倡建安平桥，同时向周围群众募捐筹集建桥资金，而后由僧人祖派主持建桥。

祖派，南宋绍兴年间僧人，生卒不详，时人称之“慈惠禅师”。据《枯崖漫录》和《闽书》载，祖派为泉州人，在开元罗汉寺落发为僧，后为承天寺的僧人。祖派还是一位水利专家，绍兴六年（1136年），他曾受晋江县令洪元英之委托重建晋江湮浦埭。清道光《晋江县志·卷之八·舆地志·水利志》载：“绍兴六年，邑人李密、李国表，复请筑于令洪元英，仍以僧祖派、体柔领其事，凡三年而成。时守刘子羽闻于朝，锡洪元英章服，祖派赐号慈惠大师。民为洪立祠，以祖派、体柔从祀。州人王瑀为记。”也正是因为祖派有修缮水利工程的经验，故而黄护和智渊愿意跟随他建造安平桥。

兴建安平桥的消息传开，晋、南两地民众纷纷响应，有钱出钱，有力出力，形成一股强大的造桥力量。黄护不仅捐钱，还亲自参与监理建桥，操劳多年。可惜的是，在当时建一座像安平桥这样的石桥，是个浩大工程。纷繁芜杂的事宜耗尽了祖派、黄护的精力，他们竟没来得及等到桥梁竣工，便相继辞世了。

祖派和黄护的过早去世，使得安平桥建设工程注定要成为一场“接力赛”。该桥在建造了近14年后，仍未落成。不过这一状况在绍兴二十一年（1151年）得到了彻底的改变。是年，赵宋宗子赵令衿出任泉州知州，他应士民之请，与新兴化县令黄逸（黄护之子）、僧人惠胜再度筹集资金，续建安平桥。……未完，請打開以下網頁，閱覽全篇文章。https://m.toutiaocdn.com/i6995720265560916517/?app=news_article&ti

學到老往年回鄉拍攝以下照片

城市綠化 環境優美

香港政府一站通網頁： 綠化香港

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綠化是締造環保社會的重要環節。它為我們的環境帶來很多好處，並需要社會各界參與。本文介紹香港政府的綠化政策，綠化的好處，政府綠化工作，樹木管理，以及你如何可以參與綠化香港。

綠化政策

努力廣種花草樹木，並加以妥善護理和保育，藉以提高居住環境的質素。當前的目標是要增加市區的綠化地帶、美化現有綠化區、並在規劃及發展公共工程項目時，提高優質綠化機會。

為達到上述政策目標，政府已制訂策略，一方面改善現有綠化計劃的協調工作和成效，另一方面則把綠化計劃納入日後的公共工程，作為其中的一個重要環節。此外，為進一步推廣綠化，我們會鼓勵私營機構和公眾參與其中。目前推行的主要措施包括：大量種植及綠化計劃，提高優質綠化機會，私營機構的參與及市民的支持，以及保護樹木。

政府於2010年3月在發展局工務科之下成立綠化、園境及樹木管理組，倡導新的策略性綠化、園境及樹木管理政策，使香港持續發展更綠化的環境。

綠化行動的好處

綠化可以帶來很多好處。透過光合作用，植物吸收二氧化碳並釋放氧氣，製造清新空氣供我們呼吸。植物亦會吸收空氣中的一些氣體污染物，例如二氧化硫及氧化氮。

綠化可以美化環境。尤其像香港這個人煙稠密的城市，樹木和灌木能使我們的環境更清新，更優美，更舒適雅致。綠化行動可以改善市區的生活條件，提高我們的生活質素。

更多有關園林綠化的優點

全篇文章圖片：https://www.gov.hk/tc/residents/environment/sustainable/greening.htm

昨天學到老晨運郊遊路上手機拍照，看照片會覺得鰂魚涌市區綠化景致像是柏架山大潭郊野之延伸，市區到處是樹木婆娑，綠意盎然，整個居住環境真是優美，不愧稱為港島東區之後花園！

萬物皆有靈 草木亦有心

瀏覽「人人焦點」,領略生活哲理。“萬物皆有靈,草木亦有心,善待萬物就是善待自己。心如止水鑒常寧 見盡人間萬物情 收集每一個快樂的瞬間。

善待小生靈,就是善待你自己!

現今疫情未全然消除，由於人們對於這種病毒的恐懼和擔憂，不少人遺棄了自己養了多年的寵物，當然也有一些人因爲疫情被封在異地回不去，不少的貓貓狗狗這些毛孩子們因此而流浪街頭，我想很多熱愛小動物的人們看到這些都會傷感而無奈吧！

天地萬物皆有靈,善待之則能天下安心,諸事和順

人有雞犬放，則知求之；有放心，而不知求。學問之道無他，求其放心而已矣。」楊伯峻先生這樣解釋：孟子說仁是人的心，義是人的路。放棄了那條正路而不走，喪失了那善良之心而不去找，可悲得很啊！一個人，有雞和狗走失了，便曉得去尋找，有善良之心喪失了，卻不曉得去尋求。學問之道沒有別的，就是把那善良之心找回來罷了。

大自然中的萬物皆有靈

聽人們常說的一句話:萬物皆有靈。萬物皆是寶。在自然中我們要合理的利用大自然給予我們的資源。我們能看到的所有的事物，都會給我們人類帶來不一樣的驚喜。比如在天空中自由自在飛翔的鳥兒們，人類看到之後，有的人發揮了自己的聰明才智，仔細觀察著鳥兒的形態跟鳥兒飛翔的姿勢，不斷的開拓自己的想像能力跟創造發明能力，再加上平時學習的知識，都結合起來，有的人發明了飛機，有的人發明了風箏等等一系列與鳥兒相似的一些東西。這些東西給我們帶來了快樂，帶來了方便。有句話說得好，集天地之靈氣，采萬物之精華。”（摘錄）

   逛屋苑花園賞豔花，遊大潭郊野觀彩蝶。

瀏覽泉州網 安平桥：展现多元社会结构对海洋贸易的贡献

欣賞文中的插圖-安平橋全景照片

安平桥：展现多元社会结构对海洋贸易的贡献

泉州网6月18日讯 （记者许雅玲 陈起拓 文/图

安平桥位于泉州城西南方向30公里的晋江安海镇与南安水头镇交界的海湾上，俗称五里桥，建于南宋绍兴八年至二十二年（1138年—1152年），是中世纪世界最长的跨海梁式石桥，享有“天下无桥长此桥”之盛誉。它是安海港兴盛的历史见证，也是泉州海上丝绸之路港口城市的重要载体。



安平桥俗称五里桥，享有“天下无桥长此桥”的盛誉。

桥，既是海丝贸易的重要通道，也是文化交流的纽带。

彼时，被誉为“东方第一大港”的泉州港盛极一时，无数东西方商船日夜往来。作为当时的商贸重镇，晋江安海镇修建安平桥，方便过往商客出行，也留下了诸多史迹。

这座桥不仅承载着泉州海洋贸易兴盛的历史，作为泉州港口群水陆交通联运的大动脉，建成后大大地促进泉州海洋贸易发展，并助推泉州形成宋元中国的世界海洋商贸中心。

安海港贸易发达 

合力建桥助货物转运商旅往来

安海港是泉州港的重要支港，也被称为泉州“南港”，海船从广州到泉州最先抵达的就是安海港，再从这里转向“北港”后渚港，交通便利方便商船避风寄碇。所以，安海港也随着泉州港的发展而兴盛，北宋元祐二年（1087年）泉州设立市舶司以统制内外海商，不久也派官员在安海设立“石井津”榷税，安海港正式成为泉州港统一管辖的海外贸易港口。

南宋中国政治中心南移，推动海洋贸易兴盛和中外文化交流，在沿海形成确立了一套海洋贸易管理制度体系。建炎三年（1129年），南外宗正司迁至泉州；建炎四年（1130年），安海开启建镇历史，是安海海外贸易繁荣发展的一个重要标志。斯时，海港千帆百舸，渡头风樯林立，客商云集，店肆罗列。但安海港货物集散运输单靠舟渡已适应不了发展需要，正如《安海志》中记载：“方舟而济者日千万济，飓风潮波…大为民患”，急需修建一座横跨海湾的桥梁，以适应海内外贸易与交通的需要。南宋朝廷大力推动海洋贸易，努力完善港口基础设施和水陆交通体系，泉州各阶层群起响应。

据晋江市文保中心主任吴金鹏介绍，当时安平富商黄护和僧人智渊每人率先拿出一万贯钱，并向周围群众募捐，筹集建桥资金，由僧人祖派主持建桥。桥还没建成，祖派和黄护先后去世，黄护儿子黄逸继承父志，继续主持安平桥的兴建。

安海商人纷纷捐款造桥，往来于安平商圈的外地商人也积极捐款。而后，泉州太守赵令衿接手主持，安平桥于绍兴二十二年(1152年)告竣。安平桥建成后，险恶的海湾渡口变成坦途，与泉州内陆腹地紧密相连，可谓四通八达，成为安海港重要的交通枢纽，也吸引更多商船通过安平桥将货物运输到泉州各地以及漳州、广州等。（摘錄）

全篇文章包括圖片及影片https://www.qzwb.com/gb/content/2021-06/18/content_7093367.htm。

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附上學到老拍照