瀏覽维基百科資訊，加深認識亞洲第一大港，也是世界第三大港-香港維多利亞港。
维多利亚港（简称维港；英语：Victoria Harbour）是位于香港的海港，位处香港岛与九龙半岛之间，为香港市中心重要的地理区块。由于港阔水深，又属天然良港，香港亦因此有“东方之珠”的美誉。维多利亚港古称尖沙咀洋面或中门；18世纪西方列强势力进入中国时，被英国人相中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来在第一次鸦片战争和第二次鸦片战争中先后签订南京条约和北京条约从清帝国中将香港割让，并以维多利亚港为中心建设香港，做为基地发展其远东的海上贸易事业。事实上，维多利亚港一直影响香港历史和文化，亦主导香港经济和旅游业发展，是香港成为国际大城市的关键之一。
地理形成：对于维多利亚港的地理成因，学界现时未有定论，其中曾提出的模型包括：
港岛北岸及九龙半岛原为一组岩基（batholith），维港因中部被侵蚀及水淹而成。一颗陨石撞击而成的陨石坑（impact crater）破火山口（caldera）的遗迹
根据2013年的资料，维多利亚港面积为41.17平方公里，仅为原水域面积的59%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角、汀九（该带水域又称为“西锚湾”）及汲水门。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水和沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年期间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍。不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌，至2008年才见底。近年，水位重拾升轨，逼近1999年的历史高位。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
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學到老在中環山頂及北角小馬山上拍攝維多利亞港之照片
