耗資八百四十億港元，全長廿六公里，建造歷時八年之香港高鐵，巳於九月廿三日通車，是本月廿三日中港之重要時事新聞，學到老顧着登載香港及家鄉歡度中秋佳節之喜慶图文，未能及時編輯有關香港高鐵及西九龍高鐵站之图文訊息，今晚特編輯本集藉以祝賀香港
高鐵順利通車!香港高鐵接通國家25,000公里長的高鐵綱，誠是建立香港鐵路之新里程碑，意義重大！
香港高鐵大大方便中港同胞探親、旅遊及工作，对促進中港旅遊業，經濟貿易有重大之效益。
學到老趁着中秋假日空閒，在昨天下午特地專程由太古城乘搭720巴士直達湾仔區，再步行往碼頭落渡輪前往尖沙咀。落船後，在碼頭駐足觀賞對岸港島風光景色，拍照留影。稍為停留，即沿着海港城，中港城邊之港威道進入廣東道，經過柯士甸地鐵站，大约十五分鐘即抵達西九龍高鐵站，先拍攝其建築外貌，再入車站参觀。學到老簡單两句話之感想:一地两檢，方便快捷。車站站內建築型態奇特如重叠蜘蛛網，非常繁雜，好在上下左右四通八達！
轉載綱络資訊:
香港西九龍站（Hong Kong West Kowloon Station），是廣深港高速鐵路在香港的總站，坐落官涌西部前佐敦（匯翔道）巴士總站土地上，西九龍填海區九龍站、柯士甸站與西九文化區之間，佔地約11公頃，總建築樓面面積達40萬平方米，以此計算是「世界最大地底鐵路站」。
廣深港高速鐵路香港段在2018年9月23日正式通車，港鐵提早一天在香港西九龍站舉行啟用典禮。根據最新數字估算，高鐵通車後，車站每日客運量約109,200人次，跨境客運量媲美香港國際機場。在地理位置上，香港西九龍站是中國鐵路總公司在深圳市最南面的鐵路總站，亦是深圳市管轄範圍內唯一並非位處深圳市土地的車站，以及唯一設於深圳市境外的鐵路站。
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