每日頭條 天下無橋長此橋——故鄉風物誌/顏純鉤
分類＼文化
時間＼2017-03-18
五里橋位於福建晉江市安海鎮西畔。資料圖片
我家鄉安海有一座宋代修建的石橋，安海人都稱它「五里西橋」。安海俗稱「三里街五里橋」，即南北直貫鎮境的小街長三里，而街尾的石橋長五里，這當然是約數，不過世代相傳都是這樣叫法。
五里橋在小鎮最南端，對岸是南安縣水頭鎮，兩鎮相隔的水道，未淤積前只有船隻來往。安海曾為全國對外通商重要口岸，晉江和南安兩邊的貨物和百姓要來往兩地，從水路走費時失事，風浪險惡，因此才有修橋之議。
拜維基百科所賜，安平橋的詳細資料，很多安海人都未必知道。據說是南宋紹興八年安海財主黃護和僧人智淵帶頭捐資，由僧人祖派主持，開始修建五里橋。中間修修停停，至紹興二十一年才完工，以當時的物質條件和工程技術來看，稱得上空前絕後。有一種說法：安平橋是當時世界上最長的石橋。
安平五里橋與泉州洛陽由宋代蔡襄主持修建的洛陽橋互相輝映，現在都是全國重點文物保護單位。洛陽橋修於北宋，在安平五里橋之前，但洛陽橋只長一千二百米，又不如五里橋的長。
五里橋橋長二千零三十米，寬三至三點八米，共有疏水道三百六十二孔，現存橋墩三百三十一座。橋礅用石板交疊搭成，部分橋礅面水兩側修成船頭形狀，以減少水流壓力。橋面石板長八至十一米，寬與厚約零點五至一米，也即橫切面大致為正方形。每塊石板約重三噸，據說修橋的石板當年都沿水路遠從金門採運而來。
每塊石板重三噸，在當時的工程和運輸條件下，開採與搬運都極度艱難。在金門碼頭裝載上船，然後風浪顛簸運到安海，然後運到工地，然後架上橋墩。五里長的橋，要費多少工夫才能一塊塊搭起來？之前要根據水文和地質條件先做工程設計，再之前要四處募捐，籌措建橋費用，再之前是動念起議，要有那麼瘋狂的膽識，也要有那種準備要遭遇千難萬險的毅力……和這些安海先祖比起來，我們真是懦弱而平庸的後代啊！
我讀書的年代，五里橋已經部分傾圮，橋兩邊早就淤積成陸地，只有橋中水心亭一帶見到一點水道。橋上所有的護欄都消失了，有些橋面石板斷裂，斜架在橋礅上，過橋時可見到橋底的泥地。這些斷裂的石板隔幾個橋墩就有一處，就像五里橋經歷歲月風霜留下來的傷疤。
