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蘇伊士運河最初運營者蘇伊士運河公司（英語：Suez Canal Company）始建日期1859年4月25日建成日期1869年11月17日起點塞德港終點蘇伊士港支流新蘇伊士運河閘門無運營者蘇伊士運河管理局（英語：Suez Canal Authority）
蘇伊士運河在蘇伊士南部的終點蘇伊士灣（紅海）
這條運河連結了歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，船隻不必繞過非洲南端的好望角，大大節省航程。以從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港的航行為例，穿過蘇伊士運河比繞道好望角可縮短至少43%的航程距離(約7000公里)。在蘇伊士運河開通之前，有時人們透過從船上卸下貨物通過陸運的方法，在地中海和紅海之間運輸。
運河當前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理。由於戰略位置極重要，根據國際協定，「運河在戰時也可像和平時期一樣，可以被任何商用或軍用船隻使用而無需懸掛區別旗幟。
歷史編輯
古代開鑿編輯
可能遠在埃及第十二王朝，法老辛努塞爾特三世（其名字即為「蘇伊士」一詞的來源）為了進行直接貿易，下令挖掘了一條「東西方向」的運河，連接紅海與尼羅河。一些證據顯示這條運河的存在至少持續到公元前13世紀的拉美西斯二世時期。隨後運河被荒廢。根據希臘歷史學家希羅多德的著作《歷史》（The Histories of Herodotus）記載，大約在公元前600年尼科二世著手它的重新挖掘工作，但沒有完成工程。
這條運河最後大約在公元前500年由征服埃及的波斯王朝國王大流士一世完成。大流士在尼羅河岸建立了許多花崗岩石碑紀念其功績，其中有一塊位於離蘇伊士130公里遠的Kabret附近的被稱為大流士碑銘（Darius the Great's Suez Inscriptions）中寫著：
大流士王曰：吾乃波斯人。吾起于波斯而征於埃及。吾命開此河，發於尼羅奔流埃及，止於瀚海瀕臨波斯。此河即成，埃及之舟舶可沿諸直抵波斯，合吾所願。
